El MINI Countryman sigue realizando pruebas en el Nurburgring para su nueva generación.

MINI ultima el desarrollo de la nueva generación del Countryman

MINI está finalizando el desarrollo de la nueva generación de la Countryman, cuyo debut se espera para finales de año. Este modelo es muy importante para los planes de crecimiento de la marca automotriz, ya que se ofrecerá tanto con motores de combustión interna como eléctricos. Ahora, un nuevo video espía de CarSpyMedia permite ver nuevamente en acción este nuevo modelo en la pista de Nurburgring.

La vettura aparece aún camuflada con las películas que ocultan los detalles de diseño. Vale la pena destacar que el vehículo protagonista del video cuenta con 4 salidas de escape. Esto hace pensar que se trata de una versión deportiva, tal vez la futura variante John Cooper Works.

De este nuevo modelo ya conocemos varias cosas gracias a las fotos espía y la información compartida directamente por la marca automotriz. Incluso, en abril, surgieron algunas imágenes del vehículo (versión eléctrica) sin camuflaje durante una sesión fotográfica en las carreteras de Estados Unidos.

El nuevo MINI Countryman se basará en la plataforma FAAR, la misma utilizada por el nuevo BMW X1. La nueva generación crecerá en tamaño, con una longitud de 4.429 mm. Por lo tanto, habrá más espacio tanto para los pasajeros como para el equipaje.

En cuanto al interior, encontraremos una estructura muy similar a la que hemos visto en la nueva generación del MINI de 3 puertas, con un tablero dominado por una amplia pantalla central de forma circular. En cuanto a la mecánica, la relación con el BMW X1 sugiere que el MINI Countryman podría adoptar las mismas unidades de combustión interna que el SUV de la marca alemana. Además, habrá dos versiones eléctricas, como MINI había mencionado anteriormente.

En primer lugar, tendremos el MINI Countryman E, que contará con un solo motor eléctrico de 140 kW/191 CV. En la parte superior de la gama estará el MINI Countryman SE ALL4, equipado con dos motores eléctricos y tracción integral. Se trata del mismo tren motriz que el BMW iX1, capaz de entregar 230 kW/313 CV. Para alimentar el tren motriz del modelo de gama alta, se utilizará una batería de 64,7 kWh que permitirá al Countryman tener una autonomía de aproximadamente 450 km.

Solo queda esperar noticias sobre el momento de presentación del nuevo modelo. El nuevo MINI Countryman será producido en la planta del Grupo BMW en Leipzig, Alemania.

[Video: CarSpyMedia]