19 de septiembre de 2023

El Volkswagen Tiguan (2024) viene equipado con el sistema MQB Evo y una opción híbrida enchufable que ofrece una autonomía de 100 km.

Volkswagen presenta la nueva generación de la Tiguan con la plataforma MQB Evo

Volkswagen ha presentado la nueva generación de la Tiguan, que se basa en la plataforma MQB Evo utilizada también en el nuevo Passat Variant. Ya hemos hablado de este modelo en el pasado gracias a una serie de fotos espía.

Además, anteriormente, la misma compañía automotriz había proporcionado algunos detalles técnicos iniciales. Todavía no hay información sobre los precios. Se espera que el nuevo modelo llegue al mercado en los primeros meses de 2024.

Aumentan las dimensiones

En comparación con la generación anterior, la nueva Tiguan ha crecido ligeramente en tamaño. El SUV mide 4.551 mm de largo x 1.939 mm de ancho x 1.640 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.681 mm. Esto representa un aumento de 32 mm en longitud y 5 mm en altura. También se ha ampliado el espacio de carga, que en el nuevo modelo llega a los 648 litros.

La parte delantera del SUV presenta líneas más suaves que recuerdan al Volkswagen ID.4. La nueva Volkswagen Tiguan también podrá contar con los nuevos faros LED HD Matrix. El aumento de tamaño ha permitido ampliar el espacio disponible en el interior del habitáculo.

Volkswagen informa que el conductor y el pasajero delantero tienen 9 mm más de espacio para la cabeza, mientras que las personas que se sientan en la parte trasera se benefician de 10 mm más. En las versiones de gama alta, se ofrecerán asientos eléctricamente ajustables, ventilados y con función de masaje.

El nuevo modelo también contará con una importante actualización tecnológica. De hecho, el tablero estará dominado por una pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento de 12.9 pulgadas, de 15 pulgadas en las versiones de gama alta. También es nueva la plataforma de software, la misma que ya hemos visto, por ejemplo, en el ID.7. La interfaz gráfica, la estructura y los menús se han rediseñado para hacer que el uso del infoentretenimiento sea más fácil, intuitivo y personalizable.

Debajo de la amplia pantalla táctil se encuentran los controles táctiles retroiluminados, que permiten ajustar funciones como la temperatura y el volumen. Por supuesto, no falta el cuadro de instrumentos digital.

Motorizaciones

Hablando de las motorizaciones con las que se ofrecerá la nueva Tiguan, la marca alemana ha anunciado que el SUV estará disponible con motores de gasolina, diésel e híbridos enchufables.

En particular, los modelos PHEV podrán tener potencias comprendidas entre 150 kW (204 CV) y 200 kW (272 CV). El tren motriz está compuesto por un motor 1.5 TSI evo2 de 110 kW (150 CV) o 130 kW (177 CV) siempre combinado con una unidad eléctrica de 85 kW (115 CV). La versión de 150 kW desarrolla un par de sistema de 350 Nm, que en el caso de la versión de 200 kW se convierten en 400 Nm. Ambas variantes PHEV tienen una transmisión automática de doble embrague DSG de 6 velocidades.

Para alimentar la unidad eléctrica, se utiliza una batería de 19.7 kWh (anteriormente de 10.6 kWh) que permite una autonomía de aproximadamente 100 km según el ciclo WLTP. La batería se puede cargar en corriente alterna hasta 11 kW y en corriente continua hasta 50 kW. En este último caso, una batería al 10% puede cargarse al 80% en aproximadamente 25 minutos.

La nueva Tiguan también se ofrecerá con la única motorización Mild Hybrid 1.5 TSI evo2 en versiones de 96 kW (130 CV) y 110 kW (150 CV). En este caso, encontramos una transmisión DSG de 7 velocidades.

El SUV también estará disponible con motores turbo de gasolina de 2.0 litros de la gama EA888 evo4, con 150 kW (204 CV) y 320 Nm de par, y 195 kW (265 CV) y 400 Nm de par, siempre combinados con una transmisión DSG de 7 velocidades.

En el caso del Tiguan, Volkswagen se prepara para ofrecer los actuales motores diésel turbo de 2.0 litros de la serie EA288 evo en dos niveles de potencia: 110 kW (150 CV) con un par de 360 Nm, y 142 kW (193 CV) con un par de 400 Nm. La motorización 2.0 TDI de 110 kW está reservada para la tracción delantera. La versión de 142 kW está combinada de serie con la tracción integral 4MOTION.

Seguridad

La nueva Tiguan se lanzará con una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción. Entre las novedades, se encuentran los sistemas de asistencia al estacionamiento, que incluyen el Park Assist Plus, el Park Assist Pro y la función de memoria para el Park Assist Pro, como opción o de serie según la gama y la versión de equipamiento.

El Park Assist Plus es un sistema que permite entrar y salir de un estacionamiento en línea o en batería de forma asistida. En este caso, el vehículo toma el control de la aceleración, frenado y dirección. Con el Park Assist Pro, en las mismas situaciones, el conductor puede entrar y salir de un estacionamiento incluso desde el exterior del automóvil, controlando la mani