3 de septiembre de 2023

El Volkswagen ID. GTI, el primo eléctrico del GTI, será realmente así… o casi.

Volkswagen presenta el concepto ID. GTI, una deportiva eléctrica basada en el ID.2

El CEO de Volkswagen, Thomas Schafer, había afirmado anteriormente que quería llevar la marca GTI a la era eléctrica. Cumplió su promesa, ya que el fabricante de automóviles alemán ha presentado el ID. GTI, un concepto de un pequeño deportivo eléctrico basado en el ID.2 que ya conocemos. No se trata simplemente de un coche de exhibición, ya que anticipa el contenido de un modelo de producción que llegará en el futuro.

¿Cuándo estará en las calles?

Aún no hay una fecha exacta, pero se habla de 2026/2027. Por otro lado, la versión de producción del ID.2 llegará en 2025. La presentación pública del ID. GTI se llevará a cabo en el Salón de Mónaco 2023 (5-9 de septiembre).

DISEÑO QUE APUNTA A LAS EMOCIONES

Desde hace décadas, GTI es el nombre de los compactos deportivos de Volkswagen. Piensa, por ejemplo, en los modelos Golf GTI, Scirocco GTI, Polo GTI y up! GTI. Ahora, la marca alemana ha decidido llevar la marca GTI a la era eléctrica. Thomas Schafer, sobre este nuevo concepto, ha declarado:

La combinación perfecta de placer de conducción y utilidad diaria: eso es lo que encarna el acrónimo GTI desde hace décadas. Con el concept car ID. GTI, llevamos el ADN GTI, inalterablemente deportivo, icónico, técnicamente avanzado y accesible, a la era de la movilidad eléctrica. Pero precisamente por eso, lo reinterpretamos para la realidad del futuro, haciéndolo eléctrico, completamente conectado y súper emocional. El placer de conducción y la sostenibilidad se vuelven así compatibles, brindando un futuro a los vehículos GTI y a nuestros fanáticos, y ubicándolos plenamente en nuestra iniciativa eléctrica. Así nace un deportivo Volkswagen apto para el uso diario en la era de la movilidad eléctrica: 100% eléctrico, 100% emoción.

El Volkswagen ID. GTI mide 4.104 mm de largo x 1.840 mm de ancho x 1.499 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm. El maletero tiene una capacidad de 490 litros, que se amplía a 1.330 litros al abatir los respaldos de los asientos traseros. En comparación con el ID.2 del que deriva, el nuevo concepto cuenta con un kit de carrocería dedicado que le da a la apariencia del coche un aspecto mucho más agresivo.

Al igual que en todos los GTI, encontramos el marco rojo de la parrilla delantera, en este caso casi completamente cerrada. Los faros del concepto adoptan la tecnología LED Matrix IQ.LIGHT, mientras que el logotipo de Volkswagen se ilumina en blanco. El diseño del parachoques está inspirado en el mundo de la competición y presenta un divisor negro en el centro. A los lados, en cada una de las tomas de aire negras del parachoques delantero, los diseñadores han incorporado una luz diurna LED verticalmente.

En la parte trasera, encontramos grupos ópticos horizontales y el logo de Volkswagen que se ilumina en rojo. También cuenta con un difusor de dos piezas en color negro. Este deportivo eléctrico también tiene un spoiler de techo en color negro. Debajo del spoiler, una franja delgada de LED se extiende transversalmente a lo ancho del coche, funcionando como una tercera luz de freno. El concepto también cuenta con llantas de 20 pulgadas de 8 radios dobles y neumáticos 245/35 R20.

INTERIORES DE VIDEOJUEGO

Los interiores provienen, obviamente, del ID.2. Sin embargo, hay una serie de elementos pensados para resaltar la deportividad de este modelo, comenzando por el nuevo volante con marca a las «12 en punto».

En las dos barras horizontales del volante multifunción hay una rueda con efecto antideslizante y dos botones, que permiten al conductor controlar, entre otras cosas, los instrumentos digitales personalizables, el head-up display con realidad aumentada y funciones como el volumen.

El Digital Cockpit de 10.9 pulgadas tiene diferentes apariencias que el conductor puede seleccionar. Por ejemplo, en el modo vintage, el Digital Cockpit muestra una gráfica inspirada en la de un Golf GTI de primera generación. En el centro, encontramos la pantalla táctil de 12.9 pulgadas del sistema de infoentretenimiento. Justo debajo se encuentra el panel de control del climatizador. Un nivel más abajo en la consola central, hay dos grandes interfaces de carga inductiva para teléfonos móviles.

Utilizando una perilla multifunción en la consola central, es posible controlar varias funciones del coche. Tampoco faltan numerosos puertos USB-C distribuidos en el interior del vehículo. Como se mencionó anteriormente, el ID. GTI también cuenta con un head-up display con realidad aumentada, que proyecta una nueva serie de datos en el parabrisas destinados no solo al conductor, sino también al pasajero delantero.

En el modo de conducción estándar, se muestran información como la velocidad y la autonomía. En esta configuración básica, la iluminación ambiental y las pantallas están ajustadas en el tono blanco GTI Silver Drive. Tan pronto como el conductor activa el nuevo modo GTI, la iluminación ambiental y todas las pantallas cambian